Хэндс фри блютуз. По принципу работы Hands Free делятся на два больших класса: проводные и беспроводные.
У водителя с содержанием алкоголя в крови 0,8 промилле скорость реакции снижается на 30%, а у водителя, разговаривающего по мобильному телефону — на 50%. К такому выводу пришли исследователи из Транспортной исследовательской лаборатории (“Transport Research Laboratory”), Великобритания. То есть человек за рулём с мобилкой опаснее пьяного! А ведь есть оборудование, во многом снимающее эту проблему. Называется оно Hand free и в этой статье мы с вами рассмотрим его устройство.
Лучший пример - воскрешение. Ничто не подходит, ничего. Главная проблема была в любом случае фундаментальной: автоматическая, независимо от того, что для одного, может только предвидеть то, что намеревается водитель, она не может этого знать. И там собака похоронена, потому что такой человек не является постоянным исполнителем, а тот, кто должен спонтанно разворачивать свою спортивность - потому что один хватается за удовольствие, потому что длинные звенья лениво проваливаются сверху или потому, что сегодня среда - полностью колбаса.
И это изменение скорости действительно начинается только с рычага переключения передач, который является не просто инструментом для переключения передач, но также и дубинкой. Как только вы положите его нежно и средним пальцем в шею и кивает головой взад-вперед, иногда вы сжимаете его кулак вокруг него, глотаете его, подбрасываете и вытаскиваете. Речь идет не только о переключении себя, но и о том, как вы это делаете. С другой стороны, такая телефонная трубка связывает ее по частоте попадания.
Hand free — что это такое
Комплект для машины значительно удобней, чем телефон. Тем более, если это «Блютуз хэнд фри». Появляется возможность не вспоминать про телефонный аппарат, лишь бы он находился на удалении от Блютуза не более, чем на десять метров. После того, как вы провернете ключ зажигания, мобильный аппарат самостоятельно отыщет устройство и начнет с ним контактировать.
Hand free для автомобиля в переводе означает «свободные руки» и представляет собой одиночное устройство либо целый комплект, дающий возможность разговаривать, не прекращая вождения машины:
Рукопожатие, которое успокоилось
Когда вы прогуливаетесь, вы встряхиваете коридоры с запястья, одновременно сжимая ресурсы, которые они приходят прямо из плеча. И снова это сильно зависит от автомобиля, сколько вам нужно болтаться. Вы можете почувствовать это в цепи, которая, даже когда вы принимаете ее свободно, висит сильнее на коробке передач, чем более громкое поло. И вы можете чувствовать это во время вождения.
Вы должны вытолкнуть его боевым духом: с излишним вращением в угол, все четыре в смазке, затем переднее колесо на банкете повесило трубку и размахивало до тех пор, пока растительная бородавка не станет растирать болоньезом через колесную нишу. Однако шестирукая коробка успокоила его. Не поймите неправильно: он также не привязывает полосы скорости к розовым лукам, только он оставляет вас, как сильно вы зажимаете их - или что еще вы делаете с ними.
Имея такое устройство, вы нажатием одной кнопки способны отключить звук автомобильной магнитолы, услышать слова собеседника, не отвлекаясь от вождения, вести беседу. Громкость связи дает приличную слышимость.
Существуют системы, не работающие от Блютуз. Они представляют собой держатели, в которые вмонтированы зарядные элементы, динамик и микрофон. Пользуясь таким устройством, приходится на автомобиле устанавливать внешнюю антенну, улучшающую качество соединения.
И есть много свободы для творчества. Мой любимый ход: Посмотрите на ветку, возьмите ручку переключения передач, а затем в нужный момент вниз от муфты, так что крутящий момент затяжки задней оси вокруг угла может быть зафиксирован. Но именно в этом его прелесть. Тем не менее, это абсолютно уникально.
Он здесь последний, который все еще может взять свое большое сердце в руке. И пока вы находитесь в такой М2, даже будучи воинствующим мастером в задумчивости, может ли однажды быть возможно, что возможно, с этим двойным сцеплением - настолько полностью гипотетическим - существует с фактически никакой альтернативой ручной коробке, просто потому, что те, кто существует, не является адекватным. При полной нагрузке принцип может работать, есть достаточно тренировки в двигательной мускулатуре к курсу с повторной сборкой Шмакеса.
Громкая связь
Чтобы максимально обезопасить жизнь попутчиков и свою, водителю автомобиля рекомендуется иметь «свободные руки». Устройство дает возможность беседовать, продолжая управлять машиной. К тому же специалисты уверяют, что оно абсолютно безвредно для организма, чего нельзя сказать про мобильные телефоны. Проводное гарнитурное устройство отличается доступной стоимостью, но имеет один значительный недостаток – неудобство при эксплуатации, особенно в движении. Проводки могут перепутаться, гарнитура от этого выходит из строя. Получив на сегодняшний день современное решение в виде Блютуз, мы решили большое количество проблемных вопросов:
Мы уже испробовали все возможные сравнения, они оскорбили как эректильная дисфункция, как жевательная резинка уставившись их между полосами скорости, лучше всего, однако, всегда надевайте коммерческий прорыв в блокбастере действий. Шутка по этому вопросу: с помощью ручного переключателя смена передач не обязательно происходит быстрее, переулки слишком угловые, направляющие слишком громкие, но они определяют их даже.
Самый сильный телефон в Германии
И в этом суть: они не вмешиваются, но встроены в сценарий сами по себе. Идея этого заключается в том, чтобы снять защиту с пускового механизма так, чтобы динамический набор был прямолинейным. Такие барьеры могут дать себя, потому что полная повседневная жизнь должна быть выполнена с проходами один и пять. И если вы подтолкнете ногу газа, 6, 2-литровый тире впереди, нет ни малейшего сомнения. Здесь также есть две возможности для передачи силы. Автоматический преобразователь, без сомнения, более удобен.
Профессиональные мастера выполнят установку Блютуз в вашей машине в любое удобное для вас время, обеспечивая своей работой безопасное движение во время телефонных разговоров, комфорт и массу удобств.
На рынке постоянно появляются новые устройства, радующие оригинальностью исполнения:
С ней у вас всегда есть обе руки, которые не могут повредить лицо загруженной пачки крутящего момента, изредка. Логотип, семиступенчатая коробка передач означает работу, а иногда требует полного использования тела. Переход от газа, как правило, не вызывает сомнений, поэтому вам нужно хорошо или плохо встать, вялая масса тела на рычаге переключения передач и подняться на следующую передачу. Это расходует и нарушает точность, не вопрос, но в отличие от застежки-молнии дает ему также удовлетворение, чтобы что-то достигнуто.
В первый момент вы чувствуете, что находитесь в середине обломков. Однако через несколько километров вы узнаете, как взять энергетические куски, которые есть для вас. Как только вы отталкиваете их назад, иногда вы тянете их к себе. Но это только путь к счастью, более грубо признанный, но есть и другой, более прямой, который, в конце концов, тем не менее достигает той же цели. Результат: дистилляция вождения - эмоциональные фантазии, которые, в отличие от Корвета, не поражают вас в яме желудка, а скорее как вирус заражает.
Преимущества и недостатки
К достоинствам можно отнести:
Однако имеется и свой отрицательный момент. Проблема состоит в том, что стараясь создать максимально компактную гарнитуру, изготовители начали сокращать объем встроенной аккумуляторной батареи. Ими был разработан ряд способов, чтобы экономить зарядку, но если возникает необходимость вести большое количество телефонных разговоров, гарнитурное устройство без проводов не сможет выручить вас на целый рабочий день. В подобных ситуациях многие деловые люди отдают свое предпочтение гарнитуре проводной, хоть это и не совсем удобно.
Но эта схема, моя доброта, управляет совершенным заблуждением на вершине. Как адмиралом она стоит на мосту, перед ней «большой полки пакет» в обмен на развлекательно - как они щедры, швабы - не включение даже без стоимости вариант, за пару цифровых кластеров управления в остальном так замечательный аналоговый мир И под ней, так сказать, в ее ногах, механизм, который блокирует коридоры с детства блоков Лего, но с максимальной точностью блокирует власть. Затем, когда бездельник его одномассового маховика распространяется как сейсмические колебания в земле, боксер прыгает с муфты, круговая пила урезает скорости, а другая поднимается с помощью правого рычага передач на вершину похоти - до этой конечной точки, который ни один из этих редукторов никогда не достигнет.
Возможности устройства
Водитель способен осуществлять регулирование громкости всех звонков, сохраняя качество звука даже при имеющемся в салоне машины шуме. При ответе на звонок останавливать работу магнитолы. Имеющаяся в наличии функция голосового набора создает дополнительные удобства в пользовании.
Управлять устройством просто, оно отличается удобством в эксплуатации.
Девиз: не то, и другое, но и то и другое. Важной информацией для длинного авторезиста являются не только виньетки, ограничения скорости или маршрут. Также во время поездки в отпуск следует учитывать и другие вещи. Контрольный список помогает подготовиться ко многим событиям.
В дополнение к знанию соответствующих правовых характеристик стран назначения и транзита, следующие пункты должны быть включены в подготовку поездки на автомобиле. Предупреждающий жилет: В Германии требуется один предупреждающий жилет на машину, но в некоторых других европейских странах, таких как Австрия или Болгария, для всех пассажиров транспортного средства должен быть нанесен предупреждающий жилет, - говорит адвокат закона о дорожном движении Тобиас Голдкамп.
Наказание за нарушение
Не обращая внимания на то, что для мобильного телефона существует запрет на его использование в движении, большое количество водителей продолжает игнорировать данный запрет. И ничего странного в этом нет. Дело в том, что еще совсем недавно санкции за нарушение предусматривали штраф в триста рублей. Да и сотрудниками ГИБДД на такие нарушения внимания почти не обращалось.
На сегодняшний день изменилось многое. Рекомендуется теперь не забывать требования соответствующего пункта правил дорожного движения, запрещающие в движении пользоваться мобильным аппаратом, не оснащенным техническим устройством для ведения разговора. Штраф за подобное нарушение увеличен в пять раз и составляет полторы тысячи рублей. Если провести сравнение, то самая простая гарнитура без проводов будет стоить раза в два дешевле. Есть над чем подумать, прежде чем нарушать.
Поскольку оплата карты не всегда возможна, путешественники должны нести соответствующие деньги. Ремонтная помощь: небольшой урон может произойти быстро. Также исправить свободный бампер или выхлоп. Также на борту должны находиться запасные лампы. Например, они являются обязательными в Испании и Чешской Республике. Любой, кто не может представить его в управлении трафиком, рискует штрафом.
Фонарик: это полезный помощник для многих ситуаций. Преимущество: обе руки свободны для ремонта. Доказательство присутствия, водительских прав, лицензии на транспортное средство и карты страхования от зеленого цвета должно осуществляться в любом случае, говорит Голдкамп. Прежде всего, страховая карта очень важна, чтобы иметь возможность быстро доказать, что автомобиль застрахован в случае претензии. «В большинстве стран Европы это уже так, но в Сербии или в Турции зеленая карта является обязательной».
Hand free для автомобиля
3.9 - Оценок: 33Освободить руки любителям поговорить по телефону за рулем призваны системы, известные как (свободные руки - англ.).
По принципу работы Hands Free делятся на два больших класса: проводные и беспроводные
В качестве примера назовем гарнитуры от «Nokia». Они предназначены для работы только с телефонами этой фирмы. Это «чистопородные» автокомплекты - к ним прилагаются специальный держатель и зарядное устройство, подключаемое к . В качестве иллюстрации класса проводных гарнитур-универсалов (работающих с любыми моделями телефонов) приведем комплект азиатского происхождения марки «Plantronics». При покупке этого аппарата достаточно выбрать из предлагаемых продавцом подходящий к вашему телефонному аппарату переходник-коннектор.
Через свои международные номера экстренной помощи клубы также оказывают помощь за рубежом. Отчет о европейской аварии: если на самом деле происходит авария, следует использовать европейский отчет об авариях и другой документ. Отчет разработан таким образом, что он может быть заполнен пользователями разных языков, объясняет Голдкамп. По этой причине отдыхающие должны получить соответствующий документ, который также включает язык страны назначения, до начала поездки в транспортном клубе или в Интернете.
Масло и вода: больше не нужно ездить на машине без достаточных резервных жидкостей на борту. Канистра с водой всегда может быть полезной и полезной, как бутылка моторного масла. Инспекция автомобиля: все автоклубы советуют вам провести праздничный чек, прежде чем вы начнете свою поездку в мастерской доверия. Многие специализированные семинары предлагают эти обзоры по фиксированным ценам. Тем не менее, инспекция не заменяет эти отчеты, сообщает клуб.
На рынке подобные гарнитуры предлагаются практически для всех моделей телефонов по цене максимум $20-25, а неоригинальные - около $10. Причем отсутствие фирменной «родословной» на качестве нисколько не отражается. Как известно, большинство именитых транснациональных компаний уже давно предпочитают как собирать, так и производить свои комплектующие в китайско-тайваньской «промзоне». Поэтому, отдавая предпочтение дорогой фирменной электронике в пику дешевой китайской, мы в большинстве случаев просто переплачиваем «за бренд».
Просвещение привело человека к самонадеянной незрелости. Сегодня мы возвращаемся к свободно избранной незрелости. Если бар-смесители или пылесосы являются такими же опасными, как автомобили в повседневном использовании, они были бы запрещены. Конечно, редко сами объекты делают зло, а не несовершенные люди, которые безмозгны с ними: будь то бар-миксер или машина. В автомобилях, конечно, это, как известно, ненадлежащим образом обходит их. Сторонники второго готтарда не спорили с уверенностью? Очевидно, что прямой и чистый трек на нескольких туннельных километрах - слишком высокое искусство, чем их можно было предположить и, как правило, предполагалось.
Стоимость стационарных систем громкой связи составляет порядка 100-150 долларов, причем и тут существуют «фирменные», рассчитанные под одну или пару-тройку моделей телефонов (при смене аппарата придется демонтировать весь комплект), так и «нефирменные», позволяющие отдельно менять держатель с разъемом для аппарата, - это проще и дешевле, чем менять весь блок. В последнее время все больше установочных центров перестают принимать заказы на установку классической «громкой связи» в авто. И дело тут не в каких-либо технических сложностях. Причина во все большем распространении . Тому, кто может позволить себе стационарный hands free в автомобиле, наверняка по карману мобильник, поддерживающий bluetooth-протокол.
Вершиной «громкосвязестроения» являются стационарные комплекты громкой связи, работающие на основе технологии bluetooth. Во-первых, они не портят интерьер машины: на приборную панель выводится лишь одна маленькая кнопка, а в более дорогих версиях еще и маленький жидкокристаллический дисплей, способный дублировать базовые функции дисплея мобильного телефона. Во-вторых, bluetooth позволяют водителю вообще не думать ни о чем, кроме, собственно, управления автомобилем. При включении зажигания система автоматически обнаруживает хозяйский телефон и устанавливает с ним беспроводную связь. Все звонки транслируются по громкой связи. После выключения зажигания телефон продолжает работать в своем обычном «тихоговорящем» режиме.
Но есть ли у кого-то идея запретить машины? Если отслеживание с помощью барабанного смесителя и пылесоса было таким же трудным и отклонение от обычного использования, связанное с более серьезными последствиями, чем обезображенная квартира: ни один производитель с чувством и разумом не хотел иметь моральный, юридический и экономический риск продажи оборудования.
С другой стороны, автомобили движутся в другой сфере. Вы уже слышали о судебном процессе против производителя автомобилей, поскольку устройство эксплуатировалось с нежелательными последствиями? Или потому, что слишком мало было предупреждено об опасностях использования? Представьте себе автомобили, помеченные так же, как и сигаретные пакеты. Немыслимо, даже если нет сомнений в том, что здоровье ставится под угрозу, кто садится в автомобиль.
Цена гарнитуры Hands Free
Стационарные беспроводные системы этого класса условно можно поделить на две категории: с собственным динамиком и те, что задействуют штатную акустическую систему авто. Владелец, в принципе, может выбрать любой вариант. Однако установщики рассуждают так: если авто оборудовано совершенно рядовой «музыкой», можно ставить любое устройство, если же аудиосистема стоит немалых денег или ее мощь вызывает особое уважение, в электрику лучше не лезть - как бы чего не вышло. Примером такого устройства может служить полный установочный комплект громкой связи «Parrot СК 3100», работающий с большинством моделей мобильников, поддерживающих стандарт bluetooth. Как и все устройства от «Parrot», он использует штатную автоакустику, так что помимо электронного блока в электросеть автомобиля придется встраивать еще и усилитель аудиосигнала. Это одна из недорогих систем автомобильного bluetooth - комплект стоит около $170 без установки. Устройство громкой связи «Evolution» от той же фирмы отличается от 3100-го только наличием маленького черно-белого ЖК-дисплея, на котором пристроены еще и кнопки управления меню телефона. ЖКД может демонстрировать «записную книжку» телефона, номер звонящего абонента и т.п. Наличие в комплекте «телевизора» поднимает его цену до $220.
По сути это мобильный телефон с собственной SIM-картой, стационарно установленный в машине. В комплекте присутствует мини-дисплей и собственный динамик.
Разве нет, держитесь за сердце, в одиночку помощники по парковке каждого водителя автомобиля в основном смущающие унижения, которые ему только нравятся, потому что это может сэкономить ненужные расходы? Но что вы думаете об этом, если даже под гордостью водителей автомобилей рост? Такое увлечение тем более удивительно, что оно не вытекает из понимания первичной импульсивности индивида. Должны быть более важные причины для содействия готовности отказаться от последнего оставшегося баланса свободы и самоопределившегося существования.
Более красивый, чем нажатие рычага управления, поворот рулевого колеса, поворот сигнала поворота, подача газа, более захватывающий, чем все это только: когда он делает прохладное программное обеспечение. Так что, в то же время, как в конечном счете довольно банальные мечты обо всех промоутеров самоходных автомобилей, у нас есть свободные руки для электронных гаджетов с одинаково классным программным обеспечением.
За удовольствия, как водится, приходится расплачиваться, и цифры ценника на этот автоаксессуар располагаются в районе $450. Для сравнения: рядовая «бездисплейная» модель обойдется всего в $160. Такого рода устройства делают то же, что и их дорогостоящие собратья: голосовой набор, уменьшение звука аудиосистемы во время звонка и т.п. Разница в цене зависит только от наличия дополнительных сервисных функций. Заметим, что аппаратура этого класса от разных производителей стоит примерно одинаково. Например, аналогичная hands free от «SonyEricsson» - HCB-300 - обойдется примерно в те же $160. А модель этой же компании, но с цветным дисплеем и оригинальным пультом управления в виде джойстика - HCB-700 - оценивается продавцами примерно в $270.
Альтернативой стационарным системам автомобильной громкой связи является устройство СК Drive Blue. Оно не требует установки в сервис-центре. Кнопки управления и динамики находятся на блоке, а сам он вставляется в прикуриватель авто. Эта система не сможет автоматически приглушить звук штатной аудиосистемы в момент звонка, однако простота установки и дешевизна - около $100 - подкупают. Этот вариант востребован среди автомобилистов, которые по разным причинам часто пересаживаются с машины на машину.
Еще более дешевой альтернативой устанавливаемой в авто bluetooth-системе может оказаться так называемая пешеходная гарнитура, работающая в этом же стандарте. Такие устройства создаются по принципу «все свое ношу с собой». При поступлении вызова на мобильный телефонный аппарат его хозяину достаточно, в зависимости от модели гарнитуры, либо коснуться кнопки на прикрепленном к ушной раковине устройстве, либо, если есть функциональная возможность, голосом включить прием входящего звонка и приступить к общению. Такие аппараты представлены на российском рынке как моделями от концернов-производителей мобильных телефонов, так и продукцией фирм, специализирующихся на такого рода аксессуарах к мобильникам, например «Jabra», «Flamingo» и других.
В этом сегменте рынка компании обновляют свои модельные ряды не менее активно, чем сами мобильники. Битва за покупателя идет, в основном, по двум параметрам: вес и длительность работы без подзарядки. Цена устройства сильно зависит именно от этих показателей. Скажем, один телефон при весе в 18 граммов и времени непрерывного разговора в 10 часов стоит $80. А модель той же фирмы из-за «гигантского» веса в 22 грамма и вдвое меньшего периодом непрерывного разговора оценивается уже в $60.
В общем, за $75 можно приобрести устройство hands free на разные случаи жизни. Кстати сказать, дизайнерским фишкам производители пешеходных hands free уделяют повышенное внимание. То, что буквально год-полтора назад считалось изыском, сейчас вполне можно называть классическим стилем.
Гарнитура Hands Free
Проводные устройства появились первыми буквально сразу после начала бурного развития мобильной телефонной связи. Во время работы они с помощью проводного соединения должны быть связаны с разъемом мобильного телефона, что в какой-то степени ограничивает владельца в способе размещения самого мобильника. Комплекты автомобильной громкой связи обычно включают в себя держатель, устройство для подзарядки от сети автомобиля, микрофон, динамик и выход на дополнительную внешнюю антенну. Некоторые комплекты выполняют голосовые команды, автоматически уменьшают звук аудиосистемы, оснащены пультом дистанционного управления, устанавливаемого вблизи рулевого колеса.
Наиболее простыми и недорогими представителями семейства «свободноруких» являются гарнитуры - наушник с микрофоном, вставляемый в специальный разъем в телефоне. В зависимости от конструкции комплекты hands free могут работать как с телефонами конкретного производителя, так и с любым аппаратом. Наиболее простые из них не требуют монтажа в автомобиль - их можно использовать и в «пешеходном» варианте.
Фирменные комплекты Bluetooth
Стоит заметить, что фирменные комплекты громкой связи bluetooth, в отличие от своих проводных собратьев, в большинстве случаев работают не только с телефонами своей же фирмы, но и с телефонами других производителей. А могут и не работать. Как утверждают специалисты-установщики, все зависит от конкретной модели мобильника и конкретной системы громкой связи.
Некой «сводной таблицы совместимости» в природе не существует. Пожалуй, только производители систем hands free могут быть в курсе предпочтений своего детища относительно марок и моделей телефонов. И эти сокровенные знания, само собой, не держатся в секрете: мол, «мы гарантируем работу фирменной hands free только с одноименными телефонами, остальное - не наше дело».
Никаких проводов
Следующим шагом в деле освобождения рук от мобильника стали беспроводные гарнитуры, работающие на основе технологии bluetooth. В неавтомобильном исполнении это такая маленькая штучка весом в 15-35 граммов, надеваемая на ухо и содержащая в себе наушник, микрофон, аккумулятор и миниатюрный радиопередатчик.
К достоинствам bluetooth-гарнитур можно отнести отменное удобство пользования - никаких проводов, телефон может спокойно лежать где угодно (в кармане, в портфеле, даже в перчаточном ящике), а водитель с комфортом общаться. К недостаткам - достаточно высокую цену: от 60 долларов за изделия неизвестных производителей до 200-250 долларов за продукцию именитых брендов. Также ограничивает их использование тот факт, что в большинстве случаев для работы с bluetooth-гарнитурой сам телефон тоже должен поддерживать данную технологию.